रॉयल एयर मोरक्को और एयर फ्रांस के बीच यह प्रतियोगिता पूरे जोर पर है
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पश्चिम अफ्रीका में फेडरेशन ऑफ ट्रेवल एजेंसियों के कांग्रेस और सेंट्रल, इस सप्ताह Fez में, बिना आप पर कब्जा करने के लिए एयरलाइनों संलग्न धन्यवाद है कि युद्ध का एक और उदाहरण था आयोजित अफ्रीकी शहरों से इंटरकांटिनेंटल यातायात.
आर्थिक भालू, Kannabi Mourad, नेटवर्क के निदेशक अफ्रीका और लंबी दौड़ रॉयल एयर मोरक्को सुनिश्चित करती है. बढ़ती तेल की कीमतों और विकास की बहाली जरूरी मांग यात्रा है. इसके अतिरिक्त, कुछ देशों में संयुक्त राष्ट्र शांति के विशाल कार्य १ सुरक्षित ग्राहक है. अब इन बाजारों में समेकन की आवश्यकता पर वहाँ के लांच के दौरान किया जाता है, कहते हैं रॉयल एयर मोरक्को के प्रबंधक.
यहां तक कि अमेरिकी कंपनी हो, एक बार इस महाद्वीप पर संलग्न करने के लिए अनिच्छुक, स्थिति थे. डेल्टा एयर लाइन्स डकार, एक रॉयल एयर मोरक्को उप सहारा अफ्रीका के प्रवेश बिंदुओं के लिए मार्गों पर चल रही है. एयर फ्रांस के रडार भागीदार / KLM संयुक्त राज्य अमेरिका SkyTeam है, Senegalese प्रवासी भारतीयों है, लेकिन यह भी कहा कि के पड़ोसी देशों में स्थापित में. महान कला के साथ ही कंपनी पहले से ही मलाबो (इक्वेटोरियल गिनी) करने के लिए "" इस छोटे तेल-मध्य अफ्रीका के समृद्ध देशों को तेल के अधिकारियों की आवाजाही की सुविधा के लिए, गैबॉन की सीमा एक सेवा खोला था.
रॉयल एयर मोरक्को, जो मुख्य भूमि के लिए खोलने लाइनों accelerates, एयर फ्रांस, जून पिछले फ़्रीटाउन, मोन्रोविया (लाइबेरिया) दिसंबर 16, Kinshasa के बाद से इस क्षेत्र में ऐतिहासिक नेता करने के लिए डीलरों को काटने के लिए अफ्रीकी दौरे पर निर्माण करने का इरादा रखता है , मार्च 2008 में लागोस और शायद Kanu और बांजुल (गाम्बिया). और दक्षिण अफ्रीका? "फिलहाल, हम एक मशीन (विमान) जो गंतव्य के लिए अनुकूल नहीं है निर्देशक नेटवर्क अफ्रीका और लंबी दौड़ RAM तरह. यह शायद इस बोइंग 787 के आने का इंतजार ले जाएगा. यदि पहले नहीं, राजनैतिक कारक भी एक है कि दक्षिण अफ्रीका के लिए अपने वजन में वजन चर रहा है.
अफ्रीकी महाद्वीप में इस बढ़ावा नमूदार है. इस उद्देश्य को दस लाख यात्रियों को एक वर्ष विशेष रूप से यूरोप और उत्तरी अमेरिका पर मुख्य रूप से छठे स्वतंत्रता यातायात (ग्राहक जारी रखने लक्ष्यीकरण को प्राप्त करने के लिए) है.
कंपनी के लिए, उप सहारा अफ्रीका एक रणनीतिक आर्थिक वजन तक पहुँच गया है. यह कारोबार का 20% (करीब एक अरब dirhams) और सभी मार्गों का प्रतिनिधित्व करता है इस साल, लाभदायक हैं Mourad Kannabi पुष्टि होती है. इस नेटवर्क में व्यापार का मुख्य संकेतक हरे हैं: कारोबार, लोड फैक्टर और, सबसे महत्वपूर्ण बात यह इकाई राजस्व, लाभप्रदता के लिए महत्वपूर्ण.
मुख्य भूमि के लिए गतिविधि में यह बदलाव की अनुमति देता है बहुत ज्यादा नुकसान के बिना मोरक्को के वाहक है, अब (के लिए), यूरोपीय शहरों में अपने कनेक्शन पर हाशिए के क्षरण के सदमे. इसकी अंतरराष्ट्रीय समकक्षों की तरह, रॉयल एयर मोरक्को Easyjet और Ryanair, लेकर सत्ता अभूतपूर्व आग सहित एयरलाइनों, से दबाव में है.
अफ्रीका में RAM के सभी कमांडो प्रतिनिधियों Fez में महाद्वीप के कांग्रेस के दौरे के किनारे पर उपस्थित थे. बेनिन Brazzaville करने के लिए डौआला के माध्यम से, हर एक योजना और लक्ष्य तय किया गया. इसके अफ्रीकी विजय में, कंपनी के वितरण नेटवर्क के लिए एक मोरक्को के राजनीतिज्ञ को गोद ले. इस प्रकार यह एक शुल्क पर बनाए रखा है-बिक्री पर कमीशन आधारित है, अपनी ही जमीन पर दो साल के लिए फार्मूले को गिरा दिया. जबकि प्रतियोगिता 7% करने के लिए आयोग में कमी आई है यह भी बिक्री पर 9% की दर एजेंटों यात्रा करने के लिए, concedes. कि उसे इस पेशे में कुछ सहानुभूति अर्जित किया.
इस Fez में पिछले कांग्रेस अफ्रीकी दौरे में सत्यापित किया गया. एक आश्चर्यचकित दर्शकों के पहले, फेडरेशन ऑफ ट्रेवल एजेंसियों मध्य अफ्रीका और पश्चिम (Fisavet) के के राष्ट्रपति, राजकुमार Emmanuel Ngassa Happi, जा के बारे में लागू करने के लिए होगी एयर फ्रांस के खिलाफ एक हिंसक हमले को चालू किया है शून्य आयोग इस क्षेत्र में एजेंसियों यात्रा करने के लिए. "इस विमान सेवाओं गलत हैं, वे कहते हैं कि हम प्रतिकार करने के लिए इसका मतलब है पता होना चाहिए कि," कहा कि Fisavet के अध्यक्ष. कमरे में मौजूद, नकदी के बिना अफ्रीका के लिए एयर फ्रांस के प्रतिनिधि शर्मीली. इस मंच पर, रॉयल एयर मोरक्को के अधिकारियों को अपने हाथ रगड़ है. इस IATA के अपने पद के लिए भुगतान करने के लिए बारी (इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन) हो जाएगा: "हमारे महासंघ के IATA, दो अकेले अपने संतुलन के लिए धन्यवाद कभी नहीं होगा."
के अर्थशास्त्री
