Nouveau code de la route au Maroc
Nouveau code de la route au Maroc
Le vote par la première chambre du parlement marocain du nouveau code de la route au Maroc.
Le Maroc continue de faire face à une sécurité routière grandissante ; et c’est pour y mettre un terme que le royaume vient d’adopter, après près de 2 ans de procédure, un nouveau code de la route. Et parmi les mesures phares de ce code de la route, l’introduction progressive d’un permis à points.
Le nouveau code de la route adopté au Maroc contient un ensemble de dispositions qui changent dans la globalité tout le système de transport. Un code qui ne se limite pas aux aspects de sanctions, il englobe l’ensemble des dispositions qui organisent le transport au Maroc, c’est-à-dire les conditions dans lesquelles on délivre les permis de conduire, les cahiers des charges qui définissent les conditions dans lesquelles exercent les auto-écoles, les centres des visites techniques, la manière avec laquelle ils sont contrôlés et les cahiers de charges qui les définissent. La procédure de contrôle sera aussi définie de manière extrêmement précise dans ce nouveau code de la route.
Le nouveau code de la route cherche également à distribuer les responsabilités en cas d’accident de manière juste, et pas uniquement sur le conducteur, vu que ce dernier est souvent le maillon faible de la chaîne des transports, au moment ou on oublie les responsabilités du propriétaire du véhicule, du chargeur en cas de transport de marchandises … Le code prévoit aussi l’alcootest. Dorénavant, il sera interdit de conduire après avoir consommer de l’alcool, et l’utilisation de l’alcootest comme moyen de prévention.
Des nouveautés donc dans le nouveau code de la route au Maroc, et qui apportent également de nouveaux droits aux usagers. Ce n’est pas un code qui est uniquement du côté de la police, de la gendarmerie ou des forces de contrôle, c’est un code qui est équilibré et qui veille à protéger les droits des citoyens.
Karim Ghellab explique le nouveau code de la route au Maroc (La vidéo)
Nouveau code de la route au Maroc par Karim Ghellab
16 avril 2009 à 22:43 GMT
Bonjour ou bonsoir selon l’heure de lecture.
C’est super bien d’avoir enfin légiféré sur le code de la route.
Cependant on oublie les citoyens les plus important,concernés aussi même si eux ne conduisent pas.
Les pietons!
Aucun respect pour les piétons dans la vie courante au Maroc.
Il faut statuer et donner des droits au piétons.
La voie publique est à tout le monde.
17 avril 2009 à 10:43 GMT
bonjour,
je suis pour la nouveauté et l’acctualisation…Monsieur le ministre doit importer en meme temps que la reglémentation routière les droits de l’homme de l’europe, l’indemnité de chomage, les soins, le social européen en général. je sais qu’il n’y a a pas de chiens errants labas, par contre ici les aliénés et les betes se bousculent sur les routes…les voitures et les engins mis en circulation il y a plus de ans circulent toujours chez nous…, le salaire minmal est de l’ordre de 2000 dh ici quand on n’a la chance de trouver un boulot.. les pénalités de Monsieur GHALLAB qui dépasssent les 20.000 dh…, ne peuvent qu’allecher l’agent de police ou gendarme pour escroquer davantage!
Monsieur GHALLAB ne doit pas ignorer ses origines
20 avril 2009 à 13:59 GMT
c’est bien de légiférer sur le code de la route! Mr ghallab doit légiférer sur l’état des routes et quand bien même il réussit,tous le Maroc est une anarchie au niveau des droits de l’homme! ce nouveau code de la route sert a alimenter a la corruption nationale.
28 avril 2009 à 15:39 GMT
ce code de route c’est de la merde
ceux qui ont consu ce code de route ils ont sûrement pas des voitures ou alors ils cherchent a mettre tous les marocains et les marocaines en prison avec une mise en demeure
ça c’est du vol qui a créer ce code doit être jugé pour violation de toutes les lois.
12 mai 2009 à 4:21 GMT
Come on Man, ce code est une bonne etape pour organiser un peu l’anarchie dans les route marocaines. S’i n ya pas de sanction persone ne respecte rien! Vays Monsieur le ministre et bonne continuation!
14 juin 2009 à 14:20 GMT
salam walou c’est zero
11 juillet 2009 à 14:23 GMT
Merci mon frère pour l’info, même si elle est un peu considérée comme mauvaise nouvelle pour la plupart des marocains.
27 août 2009 à 23:28 GMT
le nouveau système est zéro car y en a beaucoup d fautes; le code rousseau contient pas mal de fautes comme si ce sont les gamins qui ont fait, et le contrôle zéro aussi ainsi RACHWA et je répète RACHWA kayna ca existe et si le candidat ne donne pas ne peut pas avoir son permis de conduite ….
ya baladi chwiya dyal l controle o khtina man lhadra lkhawya
7 octobre 2009 à 21:11 GMT
salut je m’appel hanan j’ai 18 ana 9riba ndwz limtihan dcode la route d3iw m3aya
12 octobre 2009 à 21:33 GMT
slt atouts le mand je m’appel brahim 20 ans hta ana 9erib nedewze ssirraaat lmousseta9im de3iw me3aya
31 octobre 2009 à 16:52 GMT
je pense et d aprés ma petite savoir faire au tant q un homme de droit que ce code ne repond pas a la realité au niveau de l infrastructure routiére , autrement dit il faut qu on s interesse au prealable a tout element qui vise la securité et par la suite en pensera au nouveau code de ghlab
4 janvier 2010 à 23:53 GMT
Bonjour,
c’est bien d’utiliser l’alcootest, mais au cas ou c’est positif est ce que le conducteur ne sera pas « egalement» poursuivi pour « soucr al alani» ivresse en publique ?
6 janvier 2010 à 18:57 GMT
salam3likoum ana makanktb mzyan bilfaransya ghadi n3br 3la rayi bil3rabia bisifti sayk mohtarif khas karim ghlab ichouf wahd doblage kaydoblo 3ibad lah machi ghir f lkhat mtasl hada rah f lidarat ousbitarat ila bghina nsaybo lmghrib dyalna lhabib khasna nbdaw mn lidarat dyalna outrkan dyalna lahouma hada lmonkar katdkhl lchi idara kantsna mowdaf makanch htta iji arak alwjhyat (doblage dyal lm3koul) kayji wahd mskin chad taxi oulla jay f lkar 200km oulla 300km oulla katr bach ikdi gharado ila madwr maykdi ila makda khasou fin idwz lila mafhalouch ila mchiti lsbitarat nafs chi nas kaymoto kaygololihoum siro tkhlso hwa lawl tbib makanch khas rachwa outhdi laysrko lik chi klwa kaytsnaw nas darin saf katji wahd molat lkar mn jiht flan ouflan kadoubl kolchi dakchi sabkaha telefon 3nd tbib ouzid ouzid achghadi nsmiw had doblage asi karim klab bach khaskoum thakmo hadou fin lmodwana dyalhoum nas likaymoto f sbitarat aktar mn li kaymoto f touroukat asi karim klab sir tchof torkan dyalna kolhoum hfari katchri pno kaytkt3 f simana ila kant chta khlas hna bkina oubkaw ouladna haslin f lmdrasa oulla fdar maykrawch nsito lfdiha dyal lmatar dyal marrakeche ou casa dima hazha lma ajiw nglso alard nthasbo ounchofo fin ghadi nbdaw bach itkad lmghrib asi rakim klab z3ma f nadarya dyalkoum ghir modwanat sir hya li khasha tkad safi ouha lmghrib mkad lah in3al li mayhchm ousafiiiiiiii
16 janvier 2010 à 17:03 GMT
monsieur le minstre veut faire rentre tout les marocains au prison comment tu va faire pour expliquer au juge ce qu’on nous faire subit pendant 20jours de conge avec l’encien code mais avec le nouveau sa sera pire .le mieux de laisser les vacances au maroc et les remplace par l’ygipte ou la turki ou la tunisie et mr ghallab avec son code de la route on passera nos 20 jours au prison a mr ghallab???????????????????????????????????????????????
18 janvier 2010 à 12:44 GMT
il faut commencer par l amenagement des routes et sanctionner les responsables et les malfaiteure des budjets urbains et lutter cotre la corruption
18 janvier 2010 à 12:46 GMT
En ce qui
concerne le code de la route tout le monde est bien d’accord que notre route tue plus qu’une guerre.La loi actuel contient des sanctions adapté aux revenus mais est ce qu’elle empeche les nons consciencieux de marquer le stop ,de ne pas doubler en plein virage…Donc une loi plus rigoureuse s’avère necessaire.Dece fait on a rien à reprocher à notre ministre.Parcontre ce qui est à revoir c’est notre comportement de conducteur et d’agent de control: s’ilya un corrempu c’est qu’ilya un corrempeur.Dans notre pays c’est toujours la faute à l’autre,alors qu’on est tous responsable.En conclusion nous devons changer de mentalité et de comportement pour notre bien étre et celui de notre pays.
21 janvier 2010 à 10:29 GMT
bonjour,a mon avis ,se code ça marche pas ,si de la follie,la plupart des marocains seront au prison.il faut d’abord reparer les routes.merci
21 janvier 2010 à 19:35 GMT
Bonsoir à tous,
Ce code est bien une image des lois europiènnes, et particulièrement les lois française.
sachez, mesdames et monsieurs, que :
– plus de 30% des chauffeurs de taxi roulent sans permis en France
– il y a des sites web en France qui vendent des point à permis!!! et même des enchère
Vous voulez cela?
Les conditions de vies de la majorité des citoyens marocains au Maroc ne permettent pas d’avoir de telles lois. en plus du phénomène de corruption flagrant, et qui est presque une culture chez les marocains.
avec cette loi, le cota de corruption va se multiplier par 10 !!
et ne me dite pas, monsieur le ministre, que que cela va disparaitre le jour au lendemain. Il y a des policiers et des gendarmes qui ne vivent que de cela, ils ne peuvent faire autrement avec leurs salaires de misère.
je veux bien que les accidents de la routes soit au mini ( je dis pas au 0, car on est des humains …) et personnellement je ne veux même pas prendre ma voiture, avec les frais que cela me coute (vignette, assurances,…) mais je vais me déplacer comment?? avec had transport ziine que nous avons, c’est de la merde !!!
on dit que les causes des accidents de la routes sont principalement dû au conducteur, il y a une part de vérité de cela, mais pas autant !!, et les routes ?? zwinine?
C’est vrai, l’état doit avoir des ressources financière supplémentaire, pour x raison, et ces amendes sont une sorte d’impôt déguisé. mais je ne veux pas que ce soit au détriment du niveau de vie du citoyen, je ne veux pas que les citoyen se préoccupent de amendes de code de la route, plus que de se préoccupé de se logement, je ne veux pas que un chauffeur de camion qui touche 2000 dhs soit obliger un jours de prendre crédit pour payer un feu rouge grillé.
Il faut miser à fond sur l’éducation du citoyen, et non à le faire payer à fond.
Cher ministre, si tu est marocain, alors met toi dans leur peau.et essaye d’innover un système qui respecte le citoyen, et biensur qui change. le simple copie coller du système français n’est pas forcément une solution ou une idée de génie.
bien à vous cher citoyen marocain.
22 janvier 2010 à 16:11 GMT
ce code de la route sera un GAIN que pour les policiers pour intensifier leur ………….
au faite, de ce point j’aimerai bien vous faire saisir qu’avec ce code c’est la galère qui commencera dans le pays..!!
ce sont des grands dimensions touchés par cette MOUDOUANA que seul les grand politiciens qui peuvent la déchiffrée.
J’aimerai bien avoir au moins une conviction que cette MOUDOUANA orientera notre pays pour le bien.
et ce qui me rend fou, cest que ceux les gens de la classe moyenne (WLAD CHA3B)qui vont être BIEN RECOMPENSER par cette MOUDOUANA. a vous de me dissuader ou d’accorder ce que je dis. merci d’avance
N.B: je répondrai a tts les commentaires m’es destiné.
2 février 2010 à 15:34 GMT
Ma foi, c’est tres bien ce code !
Voyons, 4000 morts par ans cela fait 4000 « criminels» en prison
donc 4000 familles sans revenus.
Sachant qu’un famille est composé d’au minimum 4 personnes cela fait 16 000
future SDF, délinquants, p..tes, voleurs……
3 février 2010 à 23:07 GMT
salam w3alikom ana dounia 7ta ana 9riba ndwz lmtihan dyal l permis d3yo m3aya 3afakom rani mkhlo3a bzaf
16 février 2010 à 12:32 GMT
bonjour,
quant on dit loie on doit mettre a ses cotes ceux qui doivent veiller a cette loie , ce n’est pas Mr ghellab bien sure .il n’y a pas une seul personne au monde qui peut etre contre la loie .mais il faut que cette loie soit bien appliqué pour tout le monde . pour la circulation il ne doit pas y avoir les protegés et les non protegé …….
et ceux qui doivent face a ces personnes ne doivent pas etre influancé par les cravates et les costares ainci la fonction .devant la loie on doit etre egaux.
donnez moi une seul personne qui veille sur l’application qui n’est pas content de veiller sur l’application en sa faveur de cette vouvel loie ;au lieu de 20 on vat passer a 50 d h ..et meme plus ::::
soit heureux monsieurs GHellab ces personnes ils pris en ta faveur::!!!!! et meme ceux qui ont voté pour ..
16 février 2010 à 21:01 GMT
Pourquoi c’est l’excès de vitesse qui est toujours déclarée être à l’origine des accident. Pourquoi ne pas sortir de ce cercle vicieux qui ne peut jamais aboutir à un résultat.Tout conducteur averti et ayant de l’expérience de nos routes ne dira pas le contraire de ce que je citerais ci-après et dont le contenu,j’espère, attirera l’attention des responsables:
1)S’agissant de la vitesse et compte tenu de mon expérience de conduite sur les routes Marocaines et étrangères sur une distance de plus de 1500.000 KM, à mon avis c’est la vitesse relative(différence de vitesse entre deux véhicules qui roulent dans le même sens) qui est la principale cause des accidents au Maroc.
C’est pour cela qu’il ne faut pas pénaliser un automobiliste qui dépasse la vitesse limite de quelques KM mais celui qui roule doucement et ralentie toute une file derrière lui sans qu’il soit interpelé ni verbalisé.
2) La pollution oui la pollution,car quand vous êtes derrière un camion ou une voiture qui fume et vous empêche à respirer, soit vous doubler coute que coute ou s’arrêter. Pourquoi il y a pollution:
a) Nos moteurs sont mal menés par nos citoyen:Tournent au ralenti pendant plusieurs minutes: le matin au garage, au feux rouges éternels ( comme ils sont nombreux de nos jours).Un moteur qui tourne au ralenti s’use très rapidement et par conséquent fume anormalement. Il n’est pas nécessaire de chauffer son moteur diesel, même le matin; plutôt démarrer et rouler doucement le premier KM, sa fera du bien pour votre moteur.
b)Les moteur de la majorité de nos camions sont sous dimensionnes et travaillent toujours en surcharge, ce qui les rend en-fumeurs par excellence.Une petite voiture actuelle est beaucoup plus puissante que nos anciens en-fumeurs.UN camion(HIPYA par exemple)chargé ne peut pas rouler à la vitesse de sécurité, c’est à dire à la même vitesse que tout le monde(TALAA FEL AGBA BI SOURAA MOUFRITA OU MCHARGE ADDALIA). A qui on le dit?
c)Nos vélo-moteurs qui brûlent le mélange huile essence sont les plus grands pollueurs et sont interdits dans plusieurs pays.Qui n’a pas été empoisonné par la fumée blanche de ces engins et a fait le possible pour les dépasser?. Pour lutter efficacement contre ce fléau il suffit d’encourager et inciter les fournisseurs à équiper les vélos, de moteurs à quatre temps.
2)La visibilité, oui la visibilité, car presque toutes nos voitures sont camouflées(Gris souris,gris pierre de lune,noire, bleu marine etc…)et on les voit pas venir, surtout que la majorité de nos citoyens croit que le fait d’allumer les fars cela va bousiller leur batteries, alors que c’est le contraire.Combien sont ceux qui n’allument pas leurs feux même quand il fait sombre,il pleut ou au crépuscule C’est pour cela que j’allume mes fars le jour, même en été. Pourquoi l’obligation d’allumer les fars pendant le jour n’a pas été appliquée chez nous, comme sa se fait ailleurs. Qu’est ce qu’on attends. On attendra peut être la même période que celle qui a été consacrée pour le changement des fars jaunes éblouissants.Pour votre information je roulais à ce moment avec mes fars blancs et, dans ma boite à gants, des coquilles jaunes pour les monter sur les fars en cas de barrage, puis les enlever juste après; Tout le monde s’en rend compte maintenant que les feux jaunes étaient à l’origine de graves accident. Si nous allumons nos far le jour,j’en suis certain que nous diminuerons considérablement les accidents dus à la mauvaise visibilité.
On doit établir des statistiques pour connaitre les causes réelles des accidents au lieu de se cacher derrière l’excès de vitesse.
Je ne peut être convaincu que le radar peut atténuer les causes des accidents.Pour mémoire j’ai assisté à des accidents causés par le Radar.
J’ai beaucoup de choses à dire sur ce sujet et sur les autres qui nous préoccupent tous. Je reviendrais quand l’occasion se présentera pour en parler.
J’ attends vos critiques
19 février 2010 à 22:56 GMT
Bonsoir ,sans infrastructure correcte rien ne marchera
23 février 2010 à 0:54 GMT
soyez monsieur le ministre honette stp.impossible d» accepter un nouveau code de la route avec une mauvaise et faible infrastructure .on est au maroc pas en amerique.on est pas les cerveux des europeen .ni education aussi alors ci pas le moment de faire reflechir a ce nouveau code et merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.
10 mars 2010 à 9:55 GMT
c’est trop monsieur le ministre tu ne veux pas qu’on achete une voiture au maroc est ce que un quelqu’ un qui ne voulais pas il reste au milieu de la route pour lui blesse une blessure leger pour qu’il tu prisonier pour rien c’est trop monsieur ministre ……………..
17 mars 2010 à 12:26 GMT
Est ce que le nouveau code de la route a envisagé le problème des piétants qui traversent les rues dans n’importe quel point, sans respecter les passages reservés au piétants. Est ce que le nouveau code a obligé les collectivités locales de mise en place les passage dans toutes les rues, le non repect des passages doit faire l’objet d’une pénalité. Le 2e problème le gouvernement doit installer des caméras de contrôle pour les gendarmles et les agents de circulation.
19 mars 2010 à 14:18 GMT
tout le monde est presse on le constate partout on veut toujour passer le premier on oublie qu’on peut mettre fin a la vie d’une ou plusieurs victimes par une simple accélèration; on agissant d’une manière plus réflèchie on se disant soit meme que si je me calme un peut et je respecte le code de la route a la lettre et je considère la conduite comme quelque chose de tres tres tres dangereux pour moi et pour les autres et je fait de mon mieux pour éviter tout ce qui peut prvoquer des prblèmes alors j’ajouterai un quelque chose à la discipline tant recherchée au sein de notre societe et apaiser le feu qui brule en tout conducteur mal averti et inchaallah le voyage se passera tres bien meme si si on arrive un peu trop tard
20 mars 2010 à 2:22 GMT
ri taidokho mara mara wsa3adat lwazirr waldak ra drab whad rajal 9atlo awili alo said wazir dkhilia ra waldi drab wahad rajal 9atlo kon hany waldak wald lwizara maitaba9ch alih l9anon dial bohala abarina ndiroh ma9adinach dok nass litaina9so f lksaid taimouto chi mout wchi imchi lhabss wntoma diro mabrrito (kolchi dialna whna malih ) salat